वेस्ट एशिया में जंग जारी है, और US और ईरान ज़ोरदार हमले कर रहे हैं, जिससे इंटरनेशनल क्रूड ऑयल की कीमतों में उछाल आया है। होर्मुज स्ट्रेट के बंद होने से, जो दुनिया की लगभग 20% तेल की ज़रूरतों को पूरा करता है, पहले ही दुनिया भर में तेल और गैस का संकट पैदा हो गया था।
अब, और भी बुरी खबर आई है।जबकि ईरान ने होर्मुज स्ट्रेट को बंद कर दिया है, रिपोर्ट्स बताती हैं कि ईरान के सपोर्ट वाले हूथी विद्रोहियों ने तेल और गैस की आवाजाही के लिए एक और ज़रूरी समुद्री रास्ते, बाब-अल-मंडेब स्ट्रेट को ब्लॉक कर दिया है। हालांकि यह सऊदी अरब के लिए किया गया है, लेकिन इसने दुनिया को चिंता में डाल दिया है।
US-ईरान जंग में नया मोड़
चल रही US-ईरान जंग में एक नया मोड़ तब आया जब यमन के हूथी विद्रोहियों ने सऊदी अरब के खिलाफ नेवल ब्लॉकेड का ऐलान किया, जो तुरंत लागू हो गया। इस कदम से स्ट्रेटेजिक रूप से ज़रूरी बाब-अल-मंडेब स्ट्रेट से तेल और गैस के फ्लो में बड़ी रुकावट की संभावना बढ़ गई है। खास तौर पर, यह नया संकट US-ईरान के बीच चल रहे युद्ध के बीच सामने आया है, जिसने होर्मुज स्ट्रेट को लगभग बंद कर दिया है और ग्लोबल एनर्जी मार्केट में उथल-पुथल मचा दी है।
हूथी की धमकियां चिंता की बात हैं।
सऊदी अरब के खिलाफ हूथी का कदम मिडिल ईस्ट में तनाव के बीच भी चिंता की बात है क्योंकि होर्मुज स्ट्रेट के बंद होने से ग्लोबल एनर्जी सप्लाई और समुद्री व्यापार को लेकर चिंताएं और बढ़ सकती हैं। यमन ने पिछले हफ्ते बाब-अल-मंडेब स्ट्रेट को बंद करने की धमकी दी थी, और अब इसे सऊदी अरब के लिए बंद कर दिया गया है।सीधे शब्दों में कहें तो, होर्मुज स्ट्रेट की तरह, बाब-अल-मंडेब स्ट्रेट भी एक अहम चोक पॉइंट है, जो लाल सागर को अदन की खाड़ी और हिंद महासागर से जोड़ता है। इस ब्लॉकेड से ग्लोबल शिपिंग में रुकावट आ सकती है, कच्चे तेल की कीमतें आसमान छू सकती हैं और भारत के लिए एक बड़ा खतरा पैदा हो सकता है।बाब-अल-मंडेब, दुनिया के सबसे बिज़ी समुद्री रास्तों में से एक है, जो स्वेज़ कैनाल के दक्षिणी एंट्री पॉइंट के तौर पर भी काम करता है और दुनिया भर के समुद्री व्यापार का लगभग 10 से 12 परसेंट हिस्सा है, जिसमें एनर्जी शिपमेंट का एक बड़ा हिस्सा शामिल है। हाल ही में, ईरानी मीडिया आउटलेट अल-फ़राह का हवाला देते हुए कई रिपोर्टों में यह अनुमान लगाया गया था कि अगर ब्लॉकेड और बिगड़ता है, तो कच्चे तेल की कीमतें $200 प्रति बैरल तक पहुँच सकती हैं।
भारत के लिए चिंता
बाब-अल-मंडेब दूसरे देशों के साथ-साथ भारत के लिए भी ज़रूरी है। भारत अपनी तेल ज़रूरतों का 85 परसेंट से ज़्यादा इम्पोर्ट करता है और होर्मुज स्ट्रेट पार करने के बाद, कच्चे तेल और LNG इम्पोर्ट के लिए पश्चिम एशिया और उत्तरी अफ्रीका के कुछ हिस्सों पर निर्भर करता है।यमन के कंट्रोल वाला यह समुद्री रास्ता भारत के लिए होर्मुज स्ट्रेट जितना ही ज़रूरी है, क्योंकि प्राइवेट और सरकारी भारतीय रिफाइनर हर दिन इसी रास्ते से यूरोपियन खरीदारों को रिफाइंड पेट्रोलियम प्रोडक्ट भेजते हैं। भारत का लगभग 95% व्यापार समुद्र के रास्ते होता है, इसलिए बाब-अल-मंडेब यूरोप, नॉर्थ अमेरिका और नॉर्थ अफ्रीका में एक्सपोर्ट के लिए एक ज़रूरी गेटवे है।स्वेज़ कैनाल और बाब-अल-मंडेब स्ट्रेट मिलकर भारत के कुल विदेशी व्यापार का लगभग 35% संभालते हैं। टेक्सटाइल, कपड़े, फार्मास्यूटिकल्स, मशीनरी और बासमती चावल जैसे खेती के प्रोडक्ट्स जैसे बल्क एक्सपोर्ट इसी रास्ते से होते हैं। यूरोप को एक्सपोर्ट होने वाला लगभग 80% भारतीय सामान रेड सी इलाके से होकर गुज़रता है।
