Home देश पतंजलि ई-साइकिल लॉन्च करेगी, 80 किलोमीटर की रेंज देगी

पतंजलि ई-साइकिल लॉन्च करेगी, 80 किलोमीटर की रेंज देगी

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तंजलि का नवीनतम आविष्कार ऐसे देश में ताज़ी हवा का झोंका है, जहां पर्यावरण संबंधी चिंताएं दिन-प्रतिदिन बढ़ती जा रही हैं और परिवहन लागत लगातार बढ़ रही है।

महज 5,000 रुपये की कीमत पर, घरेलू स्वास्थ्य दिग्गज ने भारत में सबसे किफायती इलेक्ट्रिक साइकिल का खुलासा किया है, जो एक बार चार्ज करने पर 80 किलोमीटर की प्रभावशाली रेंज प्रदान करती है।

पिछले हफ़्ते हरिद्वार में एक खचाखच भरे प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान पतंजलि के चेहरे बाबा रामदेव ने इलेक्ट्रिक साइकिल दिखाई । उन्होंने घोषणा की कि ” परिवहन उतना ही सुलभ होना चाहिए जितना कि बुनियादी पोषण ,” उन्होंने आगे कहा कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में कंपनी का प्रवेश उसी सिद्धांत पर आधारित है जिस पर उपभोक्ता वस्तुओं में उनका प्रवेश हुआ: ज़रूरत की चीज़ों को औसत व्यक्ति की पहुँच में लाना।

फ्रेम का अनूठा एल्युमीनियम मिश्र धातु निर्माण स्थायित्व से समझौता किए बिना वजन को कम करता है। प्रीमियम नियोडिमियम मैग्नेट और कॉपर वाइंडिंग के उपयोग के कारण मोटर की दक्षता लगभग 15% बढ़ जाती है, जिसका घनत्व पारंपरिक मोटरों में पाए जाने वाले से अधिक होता है।

हालाँकि, साइकिल की चतुर पावर मैनेजमेंट प्रणाली सबसे अधिक योगदान देती है। पतंजलि का दृष्टिकोण इलाके, सवार के इनपुट और बैटरी की स्थिति के आधार पर पावर आउटपुट को गतिशील रूप से संशोधित करता है, पारंपरिक इलेक्ट्रिक साइकिलों के विपरीत जो निरंतर बिजली देते हैं। इस गतिशील बिजली आपूर्ति का परिणाम बहुत बेहतर ऊर्जा उपयोग है।

डॉ. शर्मा ने आगे कहा, ” समय के साथ, सिस्टम सवार के पैटर्न को सीखता है। ” ” साइकिल शक्ति वितरण को अनुकूलित करेगी ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आपको ढलान पर पर्याप्त सहायता मिले, जबकि सपाट सतहों पर ऊर्जा का संरक्षण हो, उदाहरण के लिए, यदि आप अक्सर ऐसे मार्ग पर यात्रा करते हैं जिसमें एक खड़ी चढ़ाई के बाद एक सपाट खंड है। “

फ्रेम का अनूठा एल्युमीनियम मिश्र धातु निर्माण स्थायित्व से समझौता किए बिना वजन को कम करता है। प्रीमियम नियोडिमियम मैग्नेट और कॉपर वाइंडिंग के उपयोग के कारण मोटर की दक्षता लगभग 15% बढ़ जाती है, जिसका घनत्व पारंपरिक मोटरों में पाए जाने वाले से अधिक होता है।

हालाँकि, साइकिल की चतुर पावर मैनेजमेंट प्रणाली सबसे अधिक योगदान देती है। पतंजलि का दृष्टिकोण इलाके, सवार के इनपुट और बैटरी की स्थिति के आधार पर पावर आउटपुट को गतिशील रूप से संशोधित करता है, पारंपरिक इलेक्ट्रिक साइकिलों के विपरीत जो निरंतर बिजली देते हैं। इस गतिशील बिजली आपूर्ति का परिणाम बहुत बेहतर ऊर्जा उपयोग है।

 

 

उत्कृष्ट विशेषताओं का विश्लेषण

यह बाइक न केवल अपनी कीमत के कारण बल्कि अपनी तकनीकी विशेषताओं के कारण भी अद्वितीय है, जो इससे पांच गुना महंगी वस्तुओं से प्रतिस्पर्धा करती है:

भारतीय कानून के अनुसार, जो इस गति सीमा से कम की कारों को पंजीकरण और लाइसेंसिंग दायित्वों से छूट देता है, 250W ब्रशलेस डीसी मोटर 25 किमी/घंटा तक की सहज गति प्रदान करता है। अपनी छोटी 8.8Ah/36V क्षमता के बावजूद, लिथियम-आयन बैटरी पैक को मालिकाना ऊर्जा प्रबंधन एल्गोरिदम का उपयोग करके अधिकतम सीमा निकालने के लिए अनुकूलित किया गया है।

इसके अलावा, व्यवसाय इसे एक सख्त व्यावसायिक प्रयास से ज़्यादा एक सामाजिक परियोजना के रूप में देख रहा है, जो शुरुआती 100,000 यूनिट उत्पादन के लिए कम लाभ मार्जिन पर काम कर रहा है। बालकृष्ण ने आगे कहा, ” परिवहन खर्च को कम करके, साइकिल कुछ ही महीनों में अपने खर्च की भरपाई कर लेती है। “

80 किलोमीटर की माइलेज के पीछे की तकनीकी यात्रा

80 किलोमीटर की बताई गई रेंज एक उल्लेखनीय तकनीकी उपलब्धि है। तुलना के लिए, यहां तक ​​कि 30,000 से 40,000 रुपये की कीमत वाली इलेक्ट्रिक बाइक भी आमतौर पर 40 से 60 किलोमीटर की रेंज रखती है।

परियोजना के मुख्य इंजीनियर, डॉ. प्रदीप शर्मा ने उन प्रगतियों का वर्णन किया जिनके कारण यह संभव हो सका: ” हमने तीन क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित किया: उन्नत ऊर्जा प्रबंधन को लागू करना, मोटर दक्षता में सुधार करना, और संरचनात्मक अखंडता का त्याग किए बिना वजन कम करना ।”

बाजार के लिए निहितार्थ: शहरी गतिशीलता परिदृश्य में बदलाव

भारत में शहरी गतिशीलता परिदृश्य पर एक सस्ती इलेक्ट्रिक साइकिल के लॉन्च से बहुत अधिक प्रभाव पड़ सकता है। यह एक आकर्षक विकल्प प्रस्तुत करता है जो पैदल चलने से अधिक तेज़ है, दोनों से अधिक लचीला है, और अंततः सार्वजनिक परिवहन की तुलना में कम खर्चीला है, क्योंकि लाखों लोग इस पर निर्भर हैं या लंबी दूरी पैदल चलते हैं।

कम दूरी के यात्रियों के लिए आर्थिक तर्क मजबूत हो जाता है जो वर्तमान में मोटरसाइकिल या स्कूटर चलाते हैं। पारंपरिक दोपहिया वाहनों को चलाने में लगभग ₹3 प्रति किलोमीटर का खर्च आता है, जबकि पेट्रोल की औसत कीमत लगभग ₹100 प्रति लीटर है। दूसरी ओर, पतंजलि इलेक्ट्रिक साइकिल की बिजली लागत 95% कम यानी लगभग ₹0.15 प्रति किलोमीटर है।

इससे दोपहिया वाहन बाजार में भारी बदलाव आ सकता है, विशेष रूप से 50,000 रुपये से कम कीमत वाले वाहनों में, जिससे प्रसिद्ध निर्माताओं को अपनी मूल्य निर्धारण नीतियों और उत्पाद लाइनों का पुनर्मूल्यांकन करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।

सुगम्यता और सामाजिक प्रभाव

इस लॉन्च का संभावित सामाजिक प्रभाव यकीनन इसकी सबसे महत्वपूर्ण विशेषता है। मोटर चालित वाहन का मालिक होना कई कम आय वाले परिवारों के लिए एक अप्राप्य लक्ष्य बना हुआ है। लाखों भारतीय अब इलेक्ट्रिक साइकिल की बदौलत मोटर चालित गतिशीलता का खर्च उठा सकते हैं, जिसकी कीमत ₹5,000 है, जो कि अधिकांश भारतीय राज्यों में न्यूनतम वेतन से भी कम है।

यह न केवल एक उत्पाद है, बल्कि एक जीवन-परिवर्तनकारी उपकरण है, जो दैनिक आवागमन के घंटों को बचा सकता है तथा कारखानों और निर्माण स्थलों पर आने-जाने वाले श्रमिकों, स्कूलों और कॉलेजों में जाने वाले छात्रों तथा स्थानीय बाजारों में सामान पहुंचाने वाले छोटे विक्रेताओं के लिए परिवहन संबंधी बाधाओं के कारण पहले से सीमित रोजगार के अवसर खोल सकता है।

साइकिल को और भी ज़्यादा किफ़ायती बनाने के लिए, पतंजलि ने ₹100 जितनी कम साप्ताहिक किस्तों के साथ किस्त विकल्प उपलब्ध कराने का इरादा किया है। व्यवसाय द्वारा शुरू किए गए अभियान के अनुसार, ग्राहक अपनी पारंपरिक साइकिल को इलेक्ट्रिक मॉडल से बदल सकते हैं और ₹1,000 की छूट पा सकते हैं।

चुनौतियाँ और संशय

इसमें अभी भी संदेह है कि क्या पतंजलि लॉन्च के समय की गई चर्चा के अनुरूप काम कर पाएगी, खासकर जब गुणवत्ता और बिक्री के बाद सहायता की बात आती है।

उद्योग विश्लेषकों द्वारा इस मूल्य सीमा पर घटकों की स्थायित्व पर सवाल उठाए गए हैं। एक शीर्ष ऑटोमोटिव कंसल्टेंसी फर्म के वरिष्ठ विशेषज्ञ राकेश शर्मा ने कहा , ” महत्वपूर्ण शॉर्टकट अपनाए बिना ₹5,000 में उच्च गुणवत्ता वाली इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रदान करना शारीरिक रूप से असंभव है। ” ” रखरखाव और प्रतिस्थापन शायद वे स्थान हैं जहाँ वास्तविक लागतें पाई जाएंगी ।”

बताई गई उत्पादन क्षमता को लेकर भी चिंताएं जताई गई हैं। 100,000 उपकरणों के उत्पादन के लिए महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की आवश्यकता है, और पतंजलि के पास बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रोमैकेनिकल आइटम बनाने की बहुत कम विशेषज्ञता है।

एक अन्य आलोचना जाने-माने ई.वी. उत्पादकों की ओर से आई है, जिनका तर्क है कि यदि उत्पाद उम्मीदों से कमतर साबित होते हैं, तो सस्ते दामों के कारण उपभोक्ताओं की इलेक्ट्रिक वाहन संबंधी धारणा को नुकसान पहुंच सकता है और ई.वी. को अपनाने में देरी हो सकती है।

भविष्य की ओर: आगे का रास्ता

अपने मोबिलिटी सेगमेंट के लिए पतंजलि ने एक साहसिक योजना पेश की है। कंपनी 40,000 रुपये से कम कीमत वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च करने के बाद 18 महीने के भीतर व्यावसायिक उपयोग के लिए चार पहिया इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने का इरादा रखती है।

रखरखाव और मरम्मत से जुड़ी समस्याओं को हल करने के लिए, कंपनी पूरे भारत में लगभग 500 सर्विस सेंटर भी स्थापित कर रही है जो विशेष रूप से इसके मोबिलिटी सामानों के लिए हैं। इनमें से पहले 100 चार्जिंग स्टेशन शहरी क्षेत्रों में स्थित होंगे और वे केंद्र के रूप में भी काम करेंगे।

सबसे रोमांचक घोषणा शायद पतंजलि की आगामी इलेक्ट्रिक बाइक के लिए बैटरी स्वैपिंग तकनीक की जांच करने की मंशा है। इससे उपयोगकर्ताओं को कुछ स्टेशनों पर अपनी इस्तेमाल की गई बैटरी को पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी से बदलने में सक्षम बनाकर चार्जिंग समय की आवश्यकता को पूरी तरह से समाप्त कर दिया जाएगा।

सिर्फ एक उत्पाद नहीं

यह स्पष्ट है कि पतंजलि की इलेक्ट्रिक साइकिल ग्राहकों के बीच काफी लोकप्रिय हो गई है, क्योंकि इसके लॉन्च होने के एक सप्ताह के भीतर ही इसके प्री-ऑर्डर 50,000 से अधिक हो गए हैं। यह देखना अभी बाकी है कि क्या कंपनी गुणवत्ता से समझौता किए बिना इन ऑर्डर को पूरा कर पाती है, लेकिन इस अभियान का प्रभाव वास्तविक उत्पाद से कहीं आगे तक जाएगा।

पतंजलि ने ऑटोमोबाइल क्षेत्र में स्वीकृत ज्ञान पर सवाल उठाया है और यह साबित करके कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को उचित मूल्य पर प्राप्त किया जा सकता है, उसने भारत में पर्यावरण अनुकूल परिवहन की ओर कदम बढ़ाने में तेजी ला दी है।

यह मामूली इलेक्ट्रिक साइकिल वायु प्रदूषण, ट्रैफिक जाम और आर्थिक असमानता से जूझ रहे देश के लिए परिवहन के एक साधन से कहीं अधिक हो सकती है; यह अधिक टिकाऊ और न्यायपूर्ण भविष्य की दिशा में एक छोटा लेकिन महत्वपूर्ण कदम हो सकता है।

” पहली बार मुझे लग रहा है कि तकनीक वास्तव में मेरे जैसे लोगों के लिए काम कर रही है, न कि केवल उन लोगों के लिए जिनके पास पहले से ही बहुत कुछ है ,” मेरठ के एक 45 वर्षीय सब्जी विक्रेता ने कहा, जो शुरुआती परीक्षणकर्ताओं में से एक था।

पतंजलि की 5,000 रुपये की इलेक्ट्रिक साइकिल, जो अपनी प्रभावशाली 80 किमी रेंज के साथ है, समय रहते याद दिलाती है कि सच्चा नवाचार सिर्फ उन्नत सुविधाओं में नहीं है, बल्कि इस दुनिया में हर किसी के लिए प्रौद्योगिकी को सुलभ बनाने में है, जहां तकनीकी प्रगति अक्सर धनी और शक्तिशाली लोगों को लाभ पहुंचाती है।