वैश्विक विमानन उद्योग एक नई चुनौती का सामना कर रहा है, क्योंकि विमानन टरबाइन ईंधन (ATF) की कीमतों में तेज वृद्धि, जो ईरान युद्ध और पश्चिम एशिया में बढ़ती तनावों के कारण हुई है, एयरलाइनों के लाभ को प्रभावित कर सकती है और वैश्विक यात्रा अर्थव्यवस्था को बाधित कर सकती है।
जबकि भारत में जेट ईंधन की कीमतें बढ़ी हैं, घरेलू हवाई किराए अब तक स्थिर बने हुए हैं, एयरलाइनों ने प्रारंभिक झटके को सहन किया है और सरकार स्थिति पर करीबी नजर रख रही है।
बुधवार को ATF की कीमतें
रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गईं, जो पश्चिम एशिया में संघर्ष के कारण आपूर्ति संबंधी चिंताओं के चलते दोगुनी होकर 2.07 लाख रुपये प्रति किलोलीटर हो गईं। हालांकि, भारत सरकार ने घरेलू एयरलाइनों के लिए प्रभावी वृद्धि को लगभग 8.5% (दिल्ली में लगभग 1.04 लाख रुपये प्रति किलोलीटर) पर सीमित करने के लिए आंशिक, क्रमिक वृद्धि का आदेश दिया। “अंतरराष्ट्रीय कीमतों में भारी वृद्धि से घरेलू यात्रा लागत को बचाने के लिए, पेट्रोलियम मंत्रालय के सार्वजनिक क्षेत्र के तेल विपणन कंपनियों ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय के परामर्श से एयरलाइनों को केवल 25% (केवल 15 रुपये प्रति लीटर) की आंशिक और क्रमिक वृद्धि दी है। विदेशी मार्गों को ATF की कीमतों में पूरी वृद्धि का भुगतान करना होगा,” पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर एक पोस्ट में कहा।
भारतीय यात्रियों पर प्रभाव
भारत में ATF की कीमतें 2001 में मुक्त की गई थीं और इन्हें अंतरराष्ट्रीय मानकों के आधार पर मासिक रूप से संशोधित किया जाता है। होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने और वैश्विक ऊर्जा बाजारों की असाधारण स्थिति के कारण, घरेलू बाजारों के लिए ATF की कीमत 1 अप्रैल को 100% से अधिक बढ़ने की उम्मीद थी। तेल मंत्रालय के अनुसार, वैश्विक मूल्य निर्धारण के अनुसार पूर्ण पास-थ्रू होने पर 60 रुपये प्रति लीटर, या 60,000 रुपये प्रति किलोलीटर की वृद्धि होती। इसके बजाय, केवल 15 रुपये प्रति लीटर (15,000 रुपये प्रति किलोलीटर) घरेलू वाहकों को पास किया गया है। हालांकि, अंतरराष्ट्रीय संचालन के लिए, ATF की कीमतें वैश्विक बाजार दरों को दर्शाएंगी, और वृद्धि की मात्रा उसी के अनुसार भिन्न होगी।
इंडिगो ने कहा कि वह सरकार द्वारा ATF की कीमतों में 25 प्रतिशत की वृद्धि के बाद अपने ईंधन शुल्क में संशोधन करेगा। “मध्य पूर्व में चल रही भू-राजनीतिक स्थिति ने विमानन टरबाइन ईंधन (ATF) की वैश्विक आपूर्ति को काफी प्रभावित किया है, जिसके परिणामस्वरूप इसकी कीमतों में लगातार और तेज वृद्धि हुई है। हम अपने सरकार का धन्यवाद करते हैं कि उन्होंने घरेलू हवाई यात्रा की लागत को ATF की कीमतों में भारी वृद्धि से बचाने के लिए आंशिक और क्रमिक वृद्धि दी है। इंडिगो इस संशोधित ATF मूल्य के 1 अप्रैल 2026 पर अपने संचालन लागत पर प्रभाव की समीक्षा कर रहा है और जल्द ही अपने संशोधित ईंधन शुल्क की घोषणा करेगा,” एयरलाइन ने एक आधिकारिक बयान में कहा। रेटिंग एजेंसियों ने एयरलाइनों के क्षेत्र में सतर्कता बरती है क्योंकि ICRA ने भारत के विमानन क्षेत्र की दृष्टि को “नकारात्मक” से “स्थिर” में संशोधित किया है, जो बढ़ती ईंधन लागत और भू-राजनीतिक जोखिमों का हवाला देते हुए।
वैश्विक एयरलाइनों की प्रतिक्रिया
हांगकांग की कैथे पैसिफिक ने ईंधन अधिभार में 34 प्रतिशत की वृद्धि की है, जो लंबी दूरी की वाहकों के सामने आने वाली लागत वृद्धि के पैमाने को दर्शाता है, रॉयटर्स ने रिपोर्ट किया। नेपाल में, सरकार ने अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए विमानन ईंधन की कीमत में 117 प्रतिशत तक की वृद्धि की है। कोरियन एयर ने ईंधन लागत के कारण अपने व्यापार लक्ष्यों को खतरे में डालते हुए “आपातकालीन प्रबंधन मोड” में प्रवेश किया है। थाई एयरवेज ने मार्च में विभिन्न मार्गों पर लगभग 15 प्रतिशत तक किराए में वृद्धि की घोषणा की है। एयर फ्रांस ने भी घोषणा की है कि उच्च ईंधन कीमतें लंबी दूरी की उड़ानों पर उच्च किराए का कारण बनेंगी। ईरान युद्ध ने पश्चिम एशिया के कुछ हिस्सों में हवाई क्षेत्र के बंद होने का कारण बना है। इससे एयरलाइनों को एशिया, यूरोप और उत्तरी अमेरिका के बीच उड़ानों को फिर से मार्गदर्शित करने के लिए मजबूर होना पड़ा है, और ये लंबे मार्ग एयरलाइनों द्वारा ईंधन की खपत को बढ़ा रहे हैं, जिससे लागत का दबाव बढ़ रहा है।
